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鐵路機車蓄電池監測解決方案

作者(zhe): 保定鈺鑫電(dian)氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電(dian)氣科(ke)技有限公司 發(fa)布(bu)日期(qi): 2019.07.12
信息摘要:
保定鈺鑫電氣針對列車系統,特設計一套適用于鐵路發電車備用蓄電池在線監測與安全防護的系統,本蓄電池在線監測系統為列車環境專用,由防水連接線(內…

一(yi)、方案概述

列(lie)車(che)備(bei)用電源采用以蓄電池為能源核(he)心的(de)供電系統(tong),運輸(shu)環境惡劣(lie),震動強度(du)(du)大,時間長(chang),溫(wen)度(du)(du)變化大,溫(wen)差范(fan)圍(wei)寬,同時受(shou)風霜(shuang)雨雪天氣環境影(ying)響較大,亟需一(yi)套安(an)全性(xing)能高、環境適應性(xing)強、抗擾性(xing)能強的(de)在線監(jian)測系統(tong)。

保定鈺鑫電氣針對列車系統,特設計一套適用于鐵路發電車備用蓄電池在線監測與安全防護的系統,本蓄電池在線監測系統為(wei)列車環境專用,由防水連接線(內含溫度探頭,需定制)、信(xin)號(hao)采(cai)集器(qi)、GPRS通信(xin)天線、后(hou)端(duan)服(fu)務器(qi)幾(ji)部分構成(cheng),用戶可通過瀏覽器(qi)查(cha)看(kan)數據。

二、系(xi)統拓撲圖

鐵路機車蓄電池監測解決方案

三、系統構成

(1)信(xin)號采集器:通過防水線路(lu)與(yu)電(dian)(dian)池(chi)極柱(zhu)(zhu)連接(jie),獲取電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)壓、內(nei)阻(zu)、溫度數據,其中溫度傳(chuan)感器封裝在(zai)線路(lu)一(yi)端,溫度探頭觸點與(yu)電(dian)(dian)池(chi)極柱(zhu)(zhu)貼合,通過電(dian)(dian)池(chi)極柱(zhu)(zhu)溫度探測電(dian)(dian)池(chi)內(nei)部溫度。

(2)防(fang)水連接線:信號采集與傳輸線,防(fang)水設計,長度需定制(zhi)。

(3)GPRS通(tong)信天線:從信號(hao)(hao)采集器(qi)(qi)引出(chu),需放置在(zai)信號(hao)(hao)良好的位置,用于與后(hou)端服務器(qi)(qi)進行數據(ju)通(tong)信。

(4)后端服務器:通過公網獲取采(cai)集(ji)信號,并對數據實(shi)時計算(suan)分析,用(yong)戶可通過瀏覽器進行(xing)數據查(cha)看。

四(si)、實現功(gong)能

(1)每塊蓄電池實時在線監測電壓、溫度(du)、內阻的數據;

(2)通過數據實時分析判斷電池漏酸、漏液(ye)、極柱腐蝕狀(zhuang)態;

(3)數據和狀態異常時(shi),主動(dong)上送告警信息;

(4)長期保存歷(li)史(shi)數據,數據可(ke)導出分析。

五、系統界面

5.1查看電池(chi)單體內(nei)阻(zu)、溫度、電壓。

蓄電池在線監測

5.2查看告警(jing)信息

蓄電池監測傳感器

5.3查(cha)看歷史(shi)數據(ju)及(ji)曲線變化

蓄電池監測模塊

5.4狀態綜合(he)查看與分析

蓄電池均衡采集模塊

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