列車備用電源采用以蓄電池(chi)為能源核心(xin)的(de)供電系統(tong)，運輸環(huan)境惡劣，震動強度(du)大(da)，時(shi)間長，溫度(du)變化大(da)，溫差范(fan)圍寬，同時(shi)受風霜雨雪天氣(qi)環(huan)境影(ying)響較大(da)，亟需一套安全性能高、環(huan)境適應性強、抗擾(rao)性能強的(de)在線監(jian)測系統(tong)。
保定鈺鑫電氣針對列車系統，特設計一套適用于鐵路發電車備用蓄電池在線監測與安全防護的系統，本蓄電池在線監測系統為列車環境專用，由(you)防水連接(jie)線（內含溫度探頭，需定制）、信(xin)號采(cai)集器、GPRS通(tong)信(xin)天線、后端服務器幾部分構成，用戶可通(tong)過(guo)瀏覽器查看數據。
（1）信號采集器：通(tong)過(guo)防水線路與電(dian)(dian)池極(ji)(ji)(ji)柱連接，獲取電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓(ya)、內(nei)阻、溫(wen)(wen)度(du)數(shu)據，其中溫(wen)(wen)度(du)傳感器封裝在線路一端(duan)，溫(wen)(wen)度(du)探頭(tou)觸點(dian)與電(dian)(dian)池極(ji)(ji)(ji)柱貼合(he)，通(tong)過(guo)電(dian)(dian)池極(ji)(ji)(ji)柱溫(wen)(wen)度(du)探測電(dian)(dian)池內(nei)部(bu)溫(wen)(wen)度(du)。
（2）防(fang)水連接線：信(xin)號采集與傳輸線，防(fang)水設計，長度(du)需定制。
（3）GPRS通信(xin)(xin)(xin)天線：從信(xin)(xin)(xin)號(hao)采集器(qi)(qi)引出，需放(fang)置(zhi)在信(xin)(xin)(xin)號(hao)良好的(de)位置(zhi)，用于(yu)與后端服務器(qi)(qi)進行數據通信(xin)(xin)(xin)。
（4）后端服務(wu)器：通過公(gong)網獲取(qu)采集信號(hao)，并對數(shu)據實時(shi)計算分析，用戶可通過瀏覽器進行數(shu)據查(cha)看。
（1）每塊蓄電池實時在線監測電(dian)壓、溫度、內(nei)阻的數據；
（2）通過數據實(shi)時分析判斷電(dian)池漏酸(suan)、漏液、極(ji)柱腐蝕狀態；
（3）數據和狀態異常時(shi)，主(zhu)動上送告(gao)警信(xin)息(xi)；
（4）長期(qi)保(bao)存歷史數(shu)據(ju)，數(shu)據(ju)可導出分(fen)析。
鈺鑫電(dian)氣，源頭(tou)廠家(jia)，品質穩定可靠(kao)
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